iOS を含む記事
タクシーアプリ『GO』の iOS アプリを開発している井戸田です。今回はFlutterのgo_routerライブラリをもっと便利に使うことができるgo_router_builderというライブラリについて紹介します。
タクシーアプリ『GO』のiOSアプリを開発している黒田です。今回は『GO』にロック画面Widgetをお試しで導入してみたので、その手順や所感を簡単にまとめてみました。
タクシーアプリ『GO』の iOS アプリを開発している古屋です。本記事では、アプリのAPI呼び出し回数を計測し、過剰に呼び出していないかチェックする工程を開発のプロセスに入れたことについて紹介します。
2023年4月11日に「GO TechTalk #18 『GO』のiOS開発で、Concurrency、Xcode Cloud、新DIを試してみた」（connpass）を開催しました。本記事では当日の内容を簡単に紹介します。
Kotlin Multiplatform Mobile(KMM)を使ってコアロジック部分を共通化してAndroid/iOSで共通なコアを使ったアプリをそれぞれつくってみた。という記事です。
2023年3月14日に「MoT TechTalk #17 MoT TechTalk タクシーアプリ『GO』のiOS開発で、Live Activities、SwiftPM、脱Rosettaを試してみた」（connpass）を開催しました。本記事では当日の内容を簡単に紹介します。
はじめまして。タクシーアプリ『GO』の iOS アプリを開発している高橋です。プログラムが取り扱っているモデル・関数・フラグなどがどのような状態なのか・どのような値を期待しているのか・その画面で表示できるモデルはどのようなモデルなのかなど、プログラム内部で扱っている「状態」をいかにうまく・いかにシンプルに「管理」していくのかが、そのまま実装の速度やバグの発生頻度の改善につながっていくと考えています。今回はそんな「状態管理」をプロパティではなく型を利用してできるようにしてみましたので、その紹介をしたいと思います。
Mobility TechnologiesでFlutterエンジニアとして働いているTomiと申します。タクシーアプリ「GO」ではGoogle MapにMarker(Taxi)を動かす場合が多くあります。Flutterではどのように動かせるのかを調査しましたので、この内容を共有します。
タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発しているTanです。本記事では、WWDC21で発表されたSwift-DocCを触ってみたことについて紹介します。
この記事は Mobility Technologies Advent Calendar 2022 の2日目です。タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している古屋です。今回は「GO」にあったら便利になりそうなLive Activitiesのプロトタイプを作ってみたので、その紹介をしたいと思います。
タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発している黒田です。 今回はRIBsアーキテクチャにNeedleを導入検討してみた話をご紹介します。
タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発しているTanです。先月、3年ぶりのオフライン（+オンライン）開催されたiOSDC Japan 2022に、私自身は初オフラインで参加させていただきました。本記事は、参加後の感想など残せたらいいなという思いで執筆いたします。
タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発しているTanです。今回はMetricKit 2.0を触ってみたことを紹介したいです。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。本記事ではアプリのストアレビューをチームメンバと一緒に定期的に確認して改善に繋げている取り組みについて紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。今回は Snapshot Test の導入検討した話をご紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している古屋です。今回は「GO」にあったら便利になりそうなWidgetのプロトタイプを作ってみたので、その紹介をしたいと思います。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。今回は Xcode Previews をより使いやすくするための3つの工夫についてご紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。本記事では RIBs アーキテクチャにおける「Workflow」の概念とその活用方法について具体的な実装例を交えて紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。本記事では GitHub Actions の特徴を紹介し、それを iOS アプリ開発にどう活かしているのかについて紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発をしている古屋です。この記事ではiOS 13のサポートを切るにあたって対応した内容を紹介したいと思います。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。キャンプに行きたいけど花粉症が怖い今日この頃。今回はアーキテクチャ変更の過程で必要になった、アーキテクチャの部分適用についてご紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。Unit Test のひな形を自動生成することで Unit Test を書き始めるまでの準備時間を短縮した事例を紹介します。
この記事は Mobility Technologies Advent Calendar 2021 の17日目です。タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。日々複雑化するアプリをどのように設計して開発しているかについて紹介します。
この記事はMobility Technologies Advent Calendar 2021の14日目です。タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発をしている古屋です。この記事では GO でなぜバグバッシュを開発のプロセスに組み込んだか、やってどうだったかについて紹介します。
この記事はMobility Technologies Advent Calendar 2021の7日目です。こんにちは！タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発しているパクです。今回は「GO」アプリを支えるGoogle Mapsの活用について紹介したいと思います。
この記事はMobility Technologies Advent Calendar 2021の1日目です。タクシーアプリ『GO』のアプリ開発のマネージャーの日浅です。 2020年の会社統合後、iOSチームのマネージャをしていましたが、その当時、どのような考えでチーム戦略を考えていったのかを振り返っていきたいと思います。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発をしている古屋です。この記事では GO でデバッグメニューにどのようなものを実装して開発の効率を上げているか紹介します。
タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。最近 SwiftUI を使った機能がリリースされたので、どのように導入していったかについてご紹介します。
こんにちは、MoTのソフトウェア開発部のパクです。私はタクシーアプリ「GO」のiOSユーザーアプリを開発しています。今回は日々増えているサービス要件に従って、無限に肥大化し続けているアプリをどうやって開発破綻しないようにするかについて話したいと思います。
2021年4月8日に「MoT TechTalk #3 タクシー配車ならではの技術が盛りだくさん！iOSアプリの開発現場」（connpass）を開催しました。本記事では当日の内容を簡単に紹介します。